giovedì 23 ottobre 2014

Le migliori Gomme termiche per il 2014-2015

Come ogni stagione invernale che si rispetti anche per il 2014-2015 bisogna prepararsi all' installazione di gomme termiche dette anche invernali. In Italia alcune strade prevedono l'obbligo di averle montate già dal primo novembre, altre dal primo dicembre. Anche quest'anno il TCS, touring club svizzero, ha testato i migliori pneumatici sul mercato, vediamo da vicino la classifica e quali sono risultati i vincitori.

Classifica pneumatici 175/65 R14:

1)Continental ContiWinterContact TS850 (molto consigliato)
2)Dunlop SP Winter Response 2 (molto consigliato)
3)Michelin Alpin A4 (molto consigliato)
4)Firestone Winterhawk 3   (molto consigliato)
5)Esa-Tecar Super Grip 7+ (consigliato)
6)Fulda Kristall Montero 3 (consigliato)
7)Vredestein Snowtrac 3 (consigliato)
8)Pirelli Winter 190 Snowcontrol S3 (consigliato)
9)Sava Eskimo S3+ (consigliato)
10)Hankook Winter icept RS W442 (consigliato)
11)Toyo Snowprox S943 2) (consigliato)
12)GT Radial Champiro Winterpro (consigliato)
13)Cooper Weather Master SA2 (NON CONSIGLIATO)
14)Star Performer SPTS AS  (NON CONSIGLIATO)

Classifica pneumatici 195/65 R14:

Continental ContiWinterContact TS850 (molto consigliato)
Bridgestone Blizzak LM001 (molto consigliato)
Dunlop SP Winter Sport 4D (molto consigliato)
Semperit Speed-Grip 2 (molto consigliato)
Uniroyal MS plus 77 (consigliato)
Yokohama W.drive V905 (consigliato)
Michelin Alpin 5 (consigliato)
Hankook Winter icept RS W442 (consigliato)
Pirelli Winter 190 Snowcontrol S3 (consigliato)
Kumho WinterCraft WP51 (consigliato)
Kleber Krisalp HP2 (consigliato)
Matador MP92 Sibir Snow (consigiliato con riserva)
Infi nity Winter Hero INF 049 (NON CONSIGLIATO)

Achilles Winter 101 (NON CONSIGLIATO)

Come si legge la classifica:
Lo pneumatico valutato dal TCS come «molto consigliato» soddisfa tutti i criteri di sicurezza e
di impatto ambientale Quello «consigliato» può presentare delle piccole debolezze per quanto
concerne singoli criteri.  Il voto «consigliato con riserva» significa che lo pneumatico presenta nette inadeguatezze riguardo a determinati criteri.

Come sono stati svolti i test:
le prove hanno riguardato: Comportamento su strada, comfort e rumore, consumi, usura e alta velocità