La Convenienza deI Pneumatici ricostruiti

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La ricostruzione dei pneumatici è quella tecnica che permette di recuperare vecchie gomme usurate per riportarle a nuova vita. Per fare ciò si riutilizzano vecchi pneumatici, a fine utilizzo, che hanno ancora la materia interna intatta mentre si rifà il battistrada ed i rinforzi laterali attraverso il processo di vulcanizzazione.

Le gomme così ricostruite vengono poi sottoposte alle stesse prove di prestazione e protezione dei pneumatici nuovi prima di essere messe in commercio. Insomma dal punto di vista della sicurezza e anche della legge siamo a posto. Vengono vendute sia gomme invernali che estive ed entrambi ci garantiscono da eventuali multe, obbligo montaggio di pneumatici invernali dal 15 novembre al 15 aprile.

Come riconoscere i pneumatici rigenerati:

come potete vedere dalla foto ci deve essere un marchio sul profilo del pneumatico. La lettera "E" definisce questo tipo di pneumatico mentre la combinazione "108R" si riferisce ad una gomma per auto, quella "109R" per i veicoli commerciali.

Quanto si risparmia:

un pneumatico rigenerato costa dai 30 ai 60 euro, il 50% in meno rispetto ad uno nuovo. Ovviamente dipende dalla misura del cerchione che monta la propria auto.

La sicurezza:

con i protocolli rigidi previsti dalle Norme Ue,Ece Onu 108 e 109, viaggiamo tranquilli tanto che anche gli aerei fanno largo utilizzo di pneumatici rigenerati.

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Ordinanze Lombardie Gomme Invernali

In Lombardia l'obbligo del montaggio di gomme invernali, o in alternativa di avere a bordo le catene, vige dal 15 novembre al 15 aprile. La data a partire dal 2013 è unica e coinvolge tutte le regioni d'Italia. Questa la lista delle strade interessate dall' ordinanza del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.

Autostrade e raccordi Stradali:
SS 36 dal km 96+700 al km 149+560
SS 37 dal km 0 al km 10
SS 38 dal km 0+900 al km 106+500
SS 38 dir/A dal km 0 al km 01+700 SS 39 dal Km 0+000 13+960 al Km 13+960 29+080
SS 42 dal Km 105+980 al Km 147+850
SS 301 dal Km 0 al Km 36+939

Tutte le strade della Provincia di Como

Strade provincia di Cremona
SP21 cignone-corte de' frati dal km 6+400 al Km 6+900
SP 26 "brazzuoli-pieve d'olmi" dal km 4+100 al Km 4+700
SP 33 "seniga-isola pescaroli" dal km 12+000 al Km 12+500 dal Km 21+100 al Km 23+250
SP 37 "crema - casaletto ceredano" dal km 1+050 al Km 1+400
SP 38 "formigara - oscasale" dal km 5+700 al Km 6+180
SP 39 "soncino - calcio" dal Km 1+150 al Km 1+440
SP 40 "paderno - gadesco" dal Km 17+270 al Km 17+495
SP 43 "crema - credera" dal Km 0+550 al Km 0+950
SP 44 "soncino - casaletto di sopra" dal Km 0+550 al Km 0+900
SP 47 "soresina - crotta d'adda" dal Km 7+470 al Km 7+950
SP 53 "rubbiano - persia" dal Km 0+450 al Km 1+600
SP 80 "pianengo - cremosano" dal Km 0+000 al Km 0+700
SP 83 "di persico" dal Km 4+500 al Km 5+100
SP 84 "di pizzighettone" dal Km 8+000 al Km 8+400, dal Km 8+330 al Km 8+730, dal Km 11+230 al Km 12+350
SP 87 "giuseppina" dal Km 0+200 al Km 0+800
SP 88 "di bozzolo" dal Km 0+500 al Km 1+000
SP 95 "di longhirone" dal Km 2+100 al Km 2+650
SP 96 "di alfiano" dal Km 1+600 al Km 2+000
SP CR 10 Padania Inferiore dal Km 250+500 al Km 253+200
SP CR 234 Codognese dal Km 72+000 al Km 75
SP CR 235 di Orzinuovi dal Km 54+054 al Km 55+300, dal Km 67+690 al Km 68+600
SP CR 343 Asolana dal Km 23+214 al Km 23+600, dal Km 42+600 al Km 42+950
SP CR 415 Paullese dal Km 31+450 al Km 38+800, lungo intero tracciato di raccordo al centro abitato di S. Maria dei Sabbioni nonché lungo le relative rampe di raccordo
SP CR 498 Soncinese dal Km 35+100 al Km 35+560

Tutte le strade della Provincia di Lecco In presenza di fenomeni meteorologici nevosi

Strade provincia di Pavia
SP 35 dei Giovi dal Km 79+650 al Km 81+370
SP 596 dei Cairoli dal Km 2+100
SP 69 Ontani dal Km 1+100 al Km 1+900, dal Km 6+050 al Km 7+800

Tutte le strade della Provincia di Varese

Tutte le strade della Provincia di Sondrio

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I sigillanti per i pneumatici

I sigillanti per i pneumatici sono dei piccoli kit da portare con se nell' auto che aiutano in caso di foratura. Se non volete sporcarvi le mani per cambiare una gomma, oppure se la stessa è stata rimossa dall' auto per far posto nel bagagliaio, possono essere una soluzione veloce ed efficace per guidare e fare ritorno a casa.

Si tratta di un Kit di riparazione in cui troviamo una bomboletta sotto pressione contenente il sigillante liquido. Alcuni kit più evoluti dispongono anche di un minicompressore da 12 V che si attacca alla presa accendisigari permettendo la riparazione di fori causati da oggetti fino a 10 mm per gomme tubeless e fino a 5 mm. per quelle con camera d'aria. Esistono poi dei sigillanti per pneumatici che prevengono le forature.

Dopo l'utilizzo non bisogna superare le velocità indicate dalla casa produttrice, solitamente 80 kmh, e l'autonomia di percorrenza varia tra 200 e 500 Km, in ogni caso il pneumatico tenderà ad afflosciarsi in maniera lenta ma costante.

L'Adac tedesca ha testato dieci kit di riparazione sigillanti per pneumatici. I migliori sono risultati essere Seal Repair Premium e Continental Conti Comfort Kit che hanno consentito di "tappare" la foratura e riprendere la marcia in pochi minuti senza particolari problematiche. I costi di questi kit oscillano tra i 70 ed i 90 euro.

Classifica migliori auto sigillanti per pneumatici (dal migliore al peggiore)

1) Seal Repair Premium

2) Continental Conti Comfort Kit

3) Premium Seal Repair

4) Dunlop standard Fill & Go

5) Sistema Terra S-1-2-GO

6) Terra-S standard

7) ELASTOFIT

Insomma, come alternativa agli pneumatici run flat, quelli ad afflosciamento limitato che consentono di marciare anche in caso di foratura, i kit autosigillanti rappresentano un'ottima alternativa contro le forature delle gomme. Nel video qui sotto potete comprendere come avviene la riparazione e quanto tempo ci si mette per sigillare il pneumatico.

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