Lista strade Piemonte con Obbligo Pneumatici Invernali

Come abbiamo già evidenziato in un precedente articolo le date delle ordinanze gomme invernali sono state unificate in tutta Italia. Lì ove vige l'obbligo si devono montare gomme termiche dal 15 novembre al 15 aprile. Non tutte le strade però prevedono tale imposizione. Questa la lista di strade ed autostrade della Regione Piemonte interessate dall' obbligo:

Autostrade e raccordi Stradali:

A/21 Torino - Piacenza : dal km 0 al km 66 A/6 Torino-Savona : dal km 34,6 al km 123+684

A/26 Genova Voltri - Gravellona Toce  tratto Genova - Alessandria : dal km 0 al km 59+665

A/26 Raccordo Autostradale A26- A7 Predosa - Bettole : dal km 0 al km 17+030

A/32 Torino - Bardonecchia : dal km 35 al km 72+385

A/33 Asti - Cuneo : dal km 0 al km 23

A/5 Torino - Aosta : dal km 24+890 al km  53+294

A/5 Raccordo Autostradale A/5-A/4 : dal km 0 al km 23+625

Strade Statali - Regionali - Provinciali e Comunali  e Raccordi

S.S. 20 "del Colle di Tenda": dal km 85+040 Borgo San Dalmazzo al km 110+401 confine di Stato

S.S. 21 "del Colle della Maddalena"  dal km 3+500 Roccasparvera al km 59+708 confine di Stato

S.S. 28 "del Colle di Nava" dal km 8+300 Fossano al km 94+944 Ponte di Nava

S.S. 490 "del Colle del Melogno" dal km 0 al km 1+481 Confine Regionale

Tutte le strade della Provincia di:

Torino, Asti, Biella, Alessandria, Cuneo, Novara, Vercelli, Verbano Cusio Ossola

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La convenienza del noleggio dei Pneumatici Invernali

L'acquisto di un treno di gomme termiche è piuttosto oneroso. Non si spendono meno di 300-400 euro e, delle volte, potrebbe essere presa in considerazione l'opzione del noleggio. Ovvero pagare una cifra fissa al giorno ed essere tranquilli sia dal punto di vista della legge che da quello della sicurezza stradale.

Molti gommisti mettono a disposizione dei pneumatici invernali che possono essere noleggiati per le proprie esigenze. Che si tratti di una settimana, oppure di un weekend le offerte sono diverse.

I prezzi:

per noleggiare un treno di gomme ci vogliono circa 10 euro al giorno, anche se difficilmente un gommista si offrirà per il noleggio del genere. Minimo si prendono in prestito per un weekend oppure per una settimana. 

Si pagano circa 50 euro per un treno gomme 165-175 per un weekend, mentre per tutta la settimana il costo si aggira sui 100 euro, equilibratura e convergenza compresa.

La convenienza è notevole rispetto al cambio gomme completo. Questa opzione può essere presa in considerazione se percorriamo strade innevate o ghiacciate pochissime volte, ad esempio quando facciamo la settimana bianca. Se abitiamo al centro-sud Italia, in zone pianeggianti, l'obbligo di montare pneumatici invernali non c'è quasi mai. Il noleggio in questo caso ha un senso: programmiamo la nostra vacanza sulla neve e noleggiamo le gomme invernali per il tempo in cui siamo in montagna. 

I gommisti mettono di solito a disposizione gomme con pochi chilometri, 2-3 mila, e spesso chiedono un deposito cauzionale pari al prezzo dei pneumatici che vi stanno montando. Oppure si accontentano di tenere le vostre vecchie gomme come forma di garanzia.

Possiamo prendere in considerazione il noleggio anche in virtù del fatto che spesso non si trovano catene da neve adatte alla nostra auto. Ad esempio se abbiamo l'ABS, le catene potrebbero danneggiarlo, per cui l'unica possibilità, per osservare le ordinanze di circolazione in caso di neve e ghiaccio,  è quella del montaggio di gomme termiche.

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Obbligo Pneumatici Invernali le Ordinanze per il 2013-2014

Il Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti ha emanato una nuova direttiva circa le date sull' obbligo di montaggio di pneumatici invernali o catene da neve su autoveicoli. Per la stagione invernale 2013-2014 è stato unificata la data su tutto il territorio italiano. Gli automobilisti dovranno montare gomme termiche o in alternativa avere a bordo catene da neve nel periodo compreso tra il 15 novembre 2013 ed il 15 aprile 2014. Dall'obbligo sono esclusi i ciclomotori a 2 ruote ed i motocicli. In quest'ultimo caso questi veicoli potranno circolare solo in assenza di ghiaccio e neve su strada.

Quindi niente più ordinanza differenti a seconda del comune, Provincia e Regioni, ma un unificazione totale. I vari enti proprietari delle strade interessate dovranno apporre un cartello come quello qui sotto, in cui ci sarà indicato il tratto interessato dall' obbligo, il punto o località di inizio e la denominazione della strada interessata.

Resta comunque valida la possibilità per gli enti proprietari di strade di utilizzare provvedimenti della stessa natura, con una data diversa per strade o tratti di esse in condizioni particolari come ad esempio strade di montagna a quote particolarmente alte.

Le catene da neve da tenere a bordo devono essere compatibili con le gomme dell'auto su cui devono essere installati e, in caso di impiego, devono essere seguite le istruzioni di installazione fornite dai costruttori del veicolo e del dispositivo.

Le catene dovranno essere montate almeno sulle ruote dell'asse motore. Nel caso di impiego di gomme invernali sui veicoli delle categorie M1 (al massimo 8 posti a sedere oltre il conducente) e N1 (trasporto merci con massa non superiore a 3,5t), se ne raccomanda l’installazione su tutte le ruote al fine di conseguire  condizioni uniformi di aderenza sul fondo stradale. 

Nel caso di impiego di pneumatici chiodati, limitatamente alla marcia su ghiaccio, sui veicoli di categoria M1, N1 e O1, l’installazione deve riguardare tutte le ruote, secondo con la Circolare n. 58/71 del 22.10.1971 del Ministro dei trasporti e dell’aviazione civile.

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Pneumatici fuori misura si possono montare

Ci si chiede spesso se sia possibile montare sulla propria auto cerchioni di pneumatici diversi da quelli indicati sul libretto di circolazione. La risposta è affermativa. Grazie al decreto min. numero 20 del 10 gennaio 2013 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è infatti possibile utilizzare gomme di misura differente. La procedura però non è semplice come si potrebbe pensare. Il proprietario deve possedere una certificazione del costruttore e poi recarsi alla motorizzazione civile per effettuare una prova su strada con le nuove gomme e ottenere un nullaosta per il montaggio. Alcuni gommisti propongono di seguire la pratica per voi.

Ci sono limiti al montaggio:

sì, la gomma non deve sporgere dalla "luce" del parafango dell' auto, non potremo quindi vedere macchine con i pneumatici che sporgono all' esterno. 

Inoltre: 

• si possono montare pneumatici che comportino una variazione di più o meno 2% della circonferenza di rotolamento rispetto alle circonferenze di rotolamento delle misure degli pneumatici intermedie previste in origine (in sede di omologazione) per un determinato tipo di veicolo, a condizione che il relativo diametro nominale esterno non superi, di oltre l’1%, il massimo diametro nominale esterno previsto in omologazione dal costruttore del veicolo; 
• avere una larghezza degli pneumatici non superiore del 10% rispetto alla massima larghezza degli pneumatici previsti in origine;

quindi circonferenza massima del 10% e battistrada del 2%.

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Cosa indicano i numeri al lato del Pneumatico

Ogni pneumatico, sia invernale che estivo, presenta al lato una serie di numeri e simboli incisi che indicano una serie di caratteristiche che lo stesso possiede. Abbiamo già individuato quello che ci sta più a cuore quando si tratta di pneumatico invernale (M+S), cerchiamo ora di scoprire tutta la simbologia di una gomma prendendo a riferimento l'esempio in foto.

1) indica la larghezza del pneumatico espressa in millimetri.

2) è il rapporto percentuale tra altezza e larghezza del pneumatico. Serie 65 significa il 65% di 195 mm. Nei pneumatici della serie 80 (ad es. 155 R 13) manca spesso l'indicazione di serie.

3) Struttura del pneumatico; R significa pneumatico a carcassa radiale.

4) Diametro del cerchione in pollici (1 pollice = 2.54 cm).

5) Indice di carico (vedi foto sotto, ad ogni numero, qui ad esempio è 91, corrisponde un peso supportabile dal pneumatico, nel nostro caso 615 kg).

6) Indice di velocità massima autorizzata (vedi qui sotto)

P: 150 km/h

Q: 160 km/h

R: 170 km/h

S. 180 km/h

T 190 km/h

H: 210 km/h

V: 240 km/h

W: 270 km/h

Y: 300 km/h

ZR: oltre 240 km/h

7) Fabbricante e designazione del profilo.

8) Dot= department of transportation , intica la data di fabbricazione, 0809 sta per ottava settimana del 2009

9) tubeless = senza camera d'aria tube type = con camera d'aria

10) II fiocco di neve simboleggia l'idoneità all'impiego invernale.

11) M+S (Mud + Snow) indica una presa migliore su neve e fango rispetto ad un pneumatico normale (estivo).

12) L'indicazione ECE segnala la conformità alla norma europea (la prima cifra indica il paese, ad es. 1 per la Germania).S: conforme alla direttiva sull'inquinamento acustico 

13) Run Flat (denominazione per pneumatici con proprietà d'emergenza che possono essere utilizzati anche se forati).

14) TWI: Indicatore d'usura del battistrada presente sul pneumatico (Tread Wear Indicator)

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